Patinoire du Trèfle-Blanc: la livraison repoussée à 2032
La future patinoire du Trèfle-Blanc franchit une étape importante, mais son ouverture s’éloigne encore. Le permis de construire a été délivré, alors que sur place, le chantier principal n’a toujours pas commencé. Initialement espérée en 2028, puis annoncée pour 2030, la mise en service est désormais prévue à l’horizon 2032.
Sur le site du Trèfle-Blanc, toujours pas de grues ni de pelleteuses. Pourtant, le projet vient de franchir une étape essentielle avec la délivrance du permis de construire.
«On a cette étape de l’autorisation de construire. 30 jours de délai de recours. Et puis ensuite, effectivement, une fois que cette étape du recours sera achevée, nous pourrons avancer sur une prochaine étape», explique Thierry Apothéloz, conseiller d’État chargé des sports (DCS).
Il faudra donc attendre le 19 octobre, date de la fin du délai de recours, avant que le permis ne puisse devenir définitif.
De 2028 à 2032
Le calendrier du projet a déjà été revu à plusieurs reprises. En mars 2024, le projet architectural «Le Nid des Aigles» est choisi. Il prévoit deux surfaces de glace, dont une aréna principale de 8500 places. À l’époque, l’ouverture est encore envisagée pour 2028.
L’échéance est ensuite repoussée à 2030. En septembre 2025, le Grand Conseil vote un crédit d’investissement de 275,5 millions de francs pour les patinoires et les aménagements du site, avec un début des travaux annoncé au premier semestre 2026.
Un an plus tard, le chantier principal n’a toujours pas commencé et une nouvelle date apparaît désormais sur les pages de l’État consacrées au projet: 2032.
«Ce n’est pas un report»
Thierry Apothéloz récuse toutefois l’idée d’un nouveau report. «C’est en fait une conjugaison entre les intérêts des uns et des autres pour que ce projet ait le moins de barrières possibles», explique-t-il.
Le conseiller d’État rappelle la complexité de l’ensemble: la construction d’un parking doit notamment précéder celle des patinoires, tandis que le projet comprend également des enjeux d’aménagement du territoire et de mobilité. Des discussions ont aussi été nécessaires avec l’Office fédéral des routes.
De 2028 à 2030, puis désormais 2032, l’échéance de mise en service a donc évolué à plusieurs reprises. Prochaine date à surveiller: le 19 octobre. À l’issue du délai de recours, le canton devrait pouvoir préciser le calendrier des premiers travaux de la future aréna.