Easyjet poursuit son développement
Malgré des pertes en hausse de 52%, Easyjet continue sa croissance grâce notamment à ses offres de packs vacances tout compris et des réservations record pour l’été. A Genève, la compagnie low-cost détient 46% de part de marché et lance 8 nouvelles destinations.
52% de pertes en plus à cause de développements en Italie par encore rentable, mais un chiffre d’affaires en hausse pour Easyjet l’an dernier. Des chiffres publiés en janvier qui n’empêchent pas Easyjet de poursuivre sa croissance dans un marché toujours plus concurrentiel. La compagnie dessert 93 destinations depuis Genève et lance 8 nouvelles routes cette année, parmi lesquelles Tanger, Le Caire, Cracovie, Oslo ou Rennes.
«On a plus de 350 avions en Europe donc on arrive à jongler pour trouver des slots disponibles et pouvoir encore se développer» indique Thomas Haagensen, directeur des marchés du groupe easyJet.
Ponctualité et bon taux de remplissage
72% des avions sont à l’heure selon la compagnie qui affiche un taux de remplissage de 88% malgré des contraintes de plus en plus importantes. «On revoit continuellement nos horaires, on regarde les vols qui sont plus critiques que d'autres pour amortir les retards, on doit faire face à des aéroports qui ferment la nuit en Suisse contrairement à d'autres pays» explique Jean-Marc Thevenaz, le directeur exécutif d'easyJet Switzerland.
Easyjet a transporté 8,5 millions de passagers via Genève l’an dernier. La compagnie diversifie son offre aussi via ses packs tout compris. Vol-hôtel, des formules all inclusives qui séduisent, 20% de demandes en plus en un an pour des séjours majoritairement autour de la Méditerranée. La montagne est le prochain objectif.
Nouveaux avions à venir
«Nous élargissons actuellement notre gamme de produits ainsi que les hôtels que nous proposons. L’un des sujets que nous étudions pour l’avenir est la création d’une offre de séjours au ski, notamment pour les clients britanniques et plus largement européens. Mais nous n’en sommes pas encore là. Cela arrivera prochainement, mais ce n’est pas encore disponible pour le moment» explique le directeur européen d'easyJet holidays, Kevin Keogh.
La compagnie poursuit aussi ses acquisitions d’avions Néos, 50% moins bruyant, et plus économes en carburant en remplacement de sa flotte actuelle. Le modèle de croissance d’Easyjet pourrait toutefois être ralentie à cause de l’Union Européenne. Le parlement a voté fin janvier pour deux bagages cabine gratuit, mais le texte doit encore être approuvé par le Conseil de l’UE, et sa mise en œuvre n’est pas attendue avant 2029 au mieux.